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自動門
成都自動門:自動旋轉門驅動裝置結構設計
發布時間:2013/2/4

  成都自動門訊:

 三/四翼旋轉門的驅動裝置可以采用多種方案,一般可采用如下幾種驅動方案:

    (1)減速電機直接驅動的方案。
    (2)減速電機與從動齒輪傳動機構驅動方案。
    (3)減速電機與從動皮帶傳動機構驅動方案。
    (4)減速電機與從動鏈輪傳動機構驅動方案。
    減速電機直接驅動方案的主要優點是結構簡單,簡化了從動傳動機構零件的加工安裝
程序。但其主要問題是:在大型三/四翼旋轉門中由于其功率相對較大,旋轉門正常轉速
較低,這樣減速電機昀速比過大,減速電機重量較大、尺寸較大、價格升高,同時安裝使
用不方便,一般不采用此方案。
    減速電機與從動齒輪傳動機構驅動方案的優點是可減小減速電機的速比,齒輪傳動平
穩、噪音小。但其主要問題是:齒輪傳動對齒輪中心距要求較高、安裝要求高、加工經費
較鏈輪高、中心距不宜太大,否則齒輪直徑加大、造價升高。對于要求速比不嚴格的旋轉
門不是特別合適。
    關于減速電機與從動皮帶傳動驅動方案,由于皮帶傳動適宜布置在高速級、不適宜布
置在低速級,而且皮帶傳動尺寸大、傳動比不準確,不適合用在旋轉門的驅動裝置中。
    最后采用了減速電機與從動鏈輪傳動的驅動裝置,它可以滿足帽頭要求較低的旋轉
門。減速電機的安裝位置靈活,鏈輪傳動可滿足轉速較準確、不丟轉、中心距變化范圍較
大,并且有一定的過載能力,剛好適于低速級傳動。
    三/四冀旋轉門的結構圖如圖4. 14  (a)所示。減速電機裝在減速機底板(19)上,
減速機底板(19)固定在梁架上,減速電機輸出軸裝有小鏈輪(20),通過鏈條與主鏈輪
(4)相連,通過減速使中心軸(11)在要求的轉速下旋轉,帶動展箱和旋轉部件旋轉。中
心軸靠外環(13)、內環(12)、上壓環(9)和下環(8)用螺釘(10)與主鍵輪固定,靠
擰緊螺釘后內環和外環與軸及主鏈輪間的摩擦力主鏈輪帶動中心軸旋轉。主鏈輪與中心連
接方法也可以采用圖4. 14 (b)所示的用圓螺母連接方案。
    中心軸裝在軸承(15)和軸承(16)上,軸承(15)是徑向軸承,裝在軸承座(7)
內,軸承(16)是止推軸承,兩軸承都裝在主底板(18)上,主底板.(18)也固定在框架
的粱架上,用壓緊螺母(17)最后擰緊,使止推軸承(16)緊緊壓在主底板(18)上。墊
塊(14)用于固定主鏈輪的軸向位置。
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